为满足全球汽车业界在知识共享及商务网络拓展领域的多元化需求，2021年Automechanika Shanghai（法兰克福上海汽配展）将于11月24日至27日在上海国家会展中心隆重举行。展会将聚焦行业科技发展，让业内人士全面了解全球汽车产业的发展趋势和宝贵的行业资源。
法兰克福展览有限公司副总经理周劭阑表示：“第17届Automechanika Shanghai将通过组织多场聚焦行业趋势的同期活动，呈现创新的线上线下内容，并提供个性化的商贸服务，力争为参与者开辟更具价值和丰富的参会体验。”
畅言未来汽车产业发展
随着科技变革，汽车产业正经历着一场翻天覆地的升级转型，各种未来科技引领着汽车产业由生产研发向后市场发展。本届Automechanika Shanghai将继续为业内人士提供交流分享的平台，50多场同期活动将汇聚引领行业转型升级的领军企业、行业领袖及海内外专家，就新能源、自动驾驶、智能网联、AI人工智能、数字化、商用车及绿色维修等主题进行分享和交流。
其中，多场重磅活动将以线上线下相结合的形式呈现，进一步推动汽车市场加速发展，催化供应链各环节的创新成长。亮点活动包括：
绿色维修（2021年11月24日至26日）
本届Automechanika Shanghai在6.2号馆首次推出“绿色维修”主题活动，打造“环保”和“新能源汽车售后维修”两大主题，并举办“新能源汽车售后主题论坛”“中国汽保产业新能源变革创新峰会”“环保及车身修复主题论坛”三场会议。在技术培训区，主办方还为现场参观者提供最新的“三电”维修技术讲解。
明日出行高峰论坛（2021年11月24日）
欧洲电动汽车协会专家将远程分享关于欧洲智能网联商用车的观点。楚航科技、东风、科大讯飞等国内企业还将携手采埃孚，共同深入探讨智能网联和氢燃料电池汽车在物流运输领域的发展前景。
2021国际绿色智能汽车研发技术年会（2021年11月24日）
国内一众新能源汽车品牌及研发专家，将联同德国亚琛工业大学汽车学院讨论欧洲自动驾驶当前研究现状、车联网的关键技术、前沿软件技术与应用，以及新型材料等热门话题。
汽车售后市场高峰论坛（2021年11月25日）
汽车地带（Autozone）、博世、盖茨、新康众、特殊陶业等领军企业将探讨供应商与终端用户如何受益于智能物流、双循环政策带来的新机遇，以及汽车后市场中双碳目标带来的影响等热门议题。
2021年中国二手车整备和售后服务发展峰会（2021年11月26日）
本次峰会与中国汽车流通协会合办，将以国家政策为导向，研讨中国二手车整备及售后服务行业发展新趋势，推动二手车整备及售后服务行业进入标准化的发展轨道。
2021年中外轮胎行业合作发展论坛（2021年11月26日）
本次论坛将联同中国橡胶工业协会，深入讨论“碳中和”和“碳达峰”如何重塑轮胎行业格局、新能源汽车对轮胎的需求、国际轮胎工业市场现状及展望等热点议题。
广泛、多元化的展会配套服务
助力现场参展企业
及观众开拓全球市场
为了保持行业的活力和创新，Automechanika Shanghai今年将通过线下面对面的交流和线上实时对接的方式，为参展商、观众、媒体、行业协会、政府机构，以及科研培训机构搭建高效互联互通的桥梁，从而推动整个汽车产业链的交流与共融发展。
作为中国企业连通全球汽车市场的贸易门户，Automechanika Shanghai一直不懈努力，为国内企业搭桥海外市场。去年上线的创新AMS Live线上平台，今年将继续为与会者提供随时随地联系海外行业人士的解决方案。该平台今年迎来全面升级，在线上展台、视频直播、在线交流、视频会议等功能的基础上，展商及观众可通过AI智能匹配、潜在客户管理和实时数据分析等新功能寻找新的合作伙伴并进行商务洽谈。
除沟通功能外，从2021年11月10日起，线上展台及一系列展前活动将陆续在AMS Live线上平台上线，内容覆盖展会亮点及行业热点。
其中，今年首次携手的行业媒体魔方商学院，将打造全新的线上直播节目“对话——汽车行业企业家”，邀请参展商、组织机构及协会等行业各领域的领军人士分享交流。节目视频将登陆AMS Live线上平台，并将于展会现场进行多场直播，邀请行业领袖大谈发展大计及分享行业经验。
此外，本届展会还力邀一众海外行业领袖，深度解读和分析澳大利亚、美国、欧洲、中东等国家和地区的行业热点趋势，为试图进一步开拓国际市场的参展企业指明了运筹之道。
新冠疫情、芯片短缺等诸多挑战之下，汽车行业的未来仍在被积极塑造，并步伐坚定地朝着电动化、自动驾驶和互联化方向前行，尤其是中国市场，正在引领和加速这些变革。2021年，顺利开展的上海车展，也当之无愧成为汽车价值链上下游的供应商展现自家创新技术和战略理念的“盛宴”。本刊编辑部盘点了多家供应商展出的"黑科技"，一起来看看吧。
大陆集团：打造更安全、更互联及更便捷的未来出行
大陆集团以“智领出行，心陆跃动150载”为主题，展示一系列面向未来的最新创新产品和技术。
大陆集团面向全球首次展示了相关制动系统，这些系统为实现未来制动和运动控制系统奠定了基础。MK C2是下一代集成式线控制动系统，它能有力地促进实现安全和动态驾驶，并且支持节能减排。MK 120是新一代传统电子制动系统，它是一种高效的制动系统，具有最新的网络安全功能并支持OTA（无线下载）功能，这些功能可以轻松地安装在车内。
大陆集团的电子稳定控制系统ESC和联创汽车电子的电子制动助力系统eBooster组成的制动系统解决方案在车展亮相。此外，大陆集团还在上海车展期间首次展示其端到端车联网解决方案。大陆集团自主研发的5G通讯模组赋能下一代5G车联网，实现可靠，快速和超低时延的车辆互联。
大陆集团首次将3D光场显示技术应用于曲面液晶仪表。裸眼3D曲面液晶仪表在简化车内人机交互，提升驾驶安全性的同时，进一步提高驾驶舱设计的灵活度。
未来，大陆集团将持续致力于深耕中国市场，以全方位的创新产品技术和解决方案，驱动中国未来更安全、更互联和更便捷的美好出行。
采埃孚：用心诠释“智行合一，驾驭未来”
采埃孚全球首发新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）。采埃孚董事会成员柯皓哲博士指出：“‘采睿星’（ProAI）是目前世界上最具灵活性、可拓展性且功能最为强大的车载超级计算机。”
采睿星（ProAI）为“软件定义汽车”及全新电子电气架构需求而设计。这款具有人工智能的高性能计算机能为域、区域或中央控制器提供服务。它适用于任何车型并支持L2到L5所有等级的自主或自动驾驶，新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）将于2024年量产。
采埃孚展示了其作为汽车行业综合系统供应商的实力：高性能控制器、软件解决方案、智能传感器、智能执行器、集成式系统。采埃孚高性能计算平台已获得数份重要订单，这确立了其在推动汽车智能化方面的先锋地位。采埃孚可一站式提供强大的计算能力、先进的软件解决方案、智能化传感器和智能执行器，为下一代出行创建基于数据业务模型的全新可能性。
采埃孚在全球范围内开发首款自动代客泊车系统，该系统能使车辆在仅依靠车辆传感器组的情况下实现无人驾驶泊车，并且无需依赖停车基础设施。在车展上，采埃孚向全球汽车行业和公众首次展示了可视化同步定位和制图技术（vSLAM），该技术可实现厘米级的精准定位和实时地图生成。
采埃孚还展示其丰富的智能化和自动驾驶解决方案，其中包括完全符合中国最新相关安全法规要求的自动紧急制动系统OnGuardMAX（AEBS）。
安波福：创新技术为软件定义汽车赋能
安波福向中国市场推出了其最新一代ADAS平台及区域控制器。这些先进技术基于安波福智能汽车架构（Smart Vehicle Architecture™，SVA）的设计理念，有助于实现软件定义汽车，并将助力整车厂商加速打造面向未来的软件定义的电动汽车。
此次安波福推出的新一代ADAS平台将把安全性、舒适性及便利性推升到新的高度。这一平台充分考虑了可扩展性的问题，可支持从入门级安全合规到高级驾驶辅助、自动驾驶巡航、自动泊车等多种功能，适用于所有细分市场，并且极具成本优势。同时，系统还允许整合未来开发的技术和功能（包括与Motional合作开发的自动驾驶技术和功能），为升级实现更高级别的自动驾驶做好准备。
作为智能汽车架构（SVA）的重要组成部分，安波福新一代ADAS平台完全兼容行业新兴的区域控制架构，有助于整车厂商开发可远程迭代升级的新功能、新服务，并进而开创新的业务模式。
区域控制器也是安波福智能汽车架构（SVA™）的组成部分，它将复杂的整车架构划分为不同区域，进一步集成了各电子控制单元，使架构更易于管理，同时减轻整车重量，并降低整车成本。
佛吉亚：“未来座舱”与零排放出行技术亮相车展
佛吉亚携“智享未来座舱”与“创赢绿动未来”两大领域的创新科技，亮相2021上海车展。此次参展，佛吉亚带来了一系列基于中国消费者需求而研发、颇具突破性的首秀创新技术，致力于为消费者创造安全、舒适、互联的车上体验。佛吉亚集团还重点展示超低排放与零排放氢能源出行解决方案，适用于乘用车和商用车，引领可持续发展的未来。
其中，佛吉亚首次展示一款专为中国消费者量身打造的智· 臻座舱，为用户带来沉浸式、个性化的驾乘体验。这款全新座舱专注于提升驾乘体验，整合集团座椅系统、内饰系统和歌乐汽车电子的专业技术，充分展示其如何凭借高感知价值内饰功能，包括智能表面和健康舒适度应用，为中国整车厂商带来高度集成的解决方案。
全新的氢动力卡车模型也在此次上海车展上展出，展现了佛吉亚和米其林组建的合资公司Symbio（森碧欧）优化系统架构、集成储氢系统与电堆系统的能力。佛吉亚已成功开发搭载7个储氢瓶的储氢系统，适用于长距离（续航里程超过700公里）、高负载的商用车。这款模型同时整合了由Symbio（森碧欧）开发的燃料电池电堆系统，为重卡提供紧凑型、高效率的解决方案，净功率达到150kW。通过智能化的集成方式，储氢系统和燃料电池系统的有效载荷实现最大化。到2030年，中国市场预计将有至少100万辆燃料电池电动车投入使用。
法雷奥：创新技术助力更环保、更安全的移动出行
法雷奥展示了多项创新技术，以应对当今所面临的重大出行挑战。从高性价比的解决方案到功能最强大的系统，法雷奥可提供最广泛的技术组合，覆盖所有细分市场和用途。
在热管理领域，法雷奥展示了全新热泵产品，在-15℃的温度下，装载有该设备的电动汽车，其续航里程较传统加热系统的电动汽车可增加30%。法雷奥FlexHeater由隐藏在车厢内衬下的辐射板组成，相比靠通风提供气流的传统加热系统，该技术在搭乘4名乘客时可减少25%的耗电量。
为了更环保的移动出行，法雷奥推出了首个端到端的纯电动力总成系统，包括电动机、逆变器和减速器，可提供100kW功率。另一项创新技术360度照明解决方案可使环绕车身的光束实时投射清晰简洁的指示，从而有效提醒附近的道路使用者。
在此次上海车展上，法雷奥也呈现了由传感器（相当于汽车的眼睛和耳朵）、电子控制单元和算法组成的法雷奥智能出行套装。得益于法雷奥“即插即用”的感知系统（安装后即可运行），无人配送物流解决方案就此成型。这些解决方案有助于拓展延伸基于成熟技术、具备汽车品质及可靠性的新业务，而大规模生产又可降低成本。
伟巴斯特：展示未来出行创新解决方案
伟巴斯特在2021上海车展全面展示了针对汽车电动化、智能化和舒适化的创新综合解决方案。在“开启未来新视界”的主题下，伟巴斯特展出了一系列大尺寸可开启全景天窗和折叠车顶。
作为未来出行的诠释展示，科技感十足的自动驾驶概念车格外引人注目，搭载了电动化、自动驾驶和舒适驾乘的产品组合，演示了伟巴斯特为未来出行可提供的综合解决方案，包括自动驾驶智能车顶模块、智能轻量化前端模块、大尺寸可开启全景天窗、动力电池包、充电产品以及整合热管理系统，展现了伟巴斯特拥抱未来出行和自动驾驶的持续创新和顶尖系统集成能力。
其中，自动驾驶智能车顶搭载了处于工作状态的雷达和摄像头，该车顶采用了顶级的3D可塑材料比如聚碳酸酯，可以无缝集成各种部件，有利于车身结构和空气动力学。新一代混合动力车用电池包总成（HEV）可以适配不同车型及不同的车身安装位置要求，采用了轻量化和高集成度的新一代电池托盘设计。专为中国市场开发的AC Wallbox交流充电桩，产品安全可靠，防护等级高，并可在4000米高海拔地区使用。Cordset随车充电线产品，不仅提供低功率充电需求，还可满足7kw的充电需求，可极大缩短充电时间。高压电加热器（HVH）适用电压高达870V，产品制热效率均可稳定在95%以上，不仅可以为车内供热，而且可以为动力电池热管理提供热量。
舍弗勒：展示电气化和智能驾驶解决方案
舍弗勒以“电气化和智能驾驶解决方案”为主题，展示了一系列应对行业变革的创新解决方案。
舍弗勒展示了面向智能驾驶和汽车动力总成电气化的创新产品和系统解决方案，其中多款产品首次亮相上海车展，如舍弗勒自主研发的电机产品、燃料电池关键零部件、线控一体化底盘以及电液式助力转向系统等。舍弗勒还重点展示了针对商用车的解决方案，助力商用车向零排放、电气化及智能化方向发展。
作为电驱动领域的领先供应商，舍弗勒展示了全面的产品及系统解决方案，可满足各类电气化应用需求，涵盖48V轻混、插电混动及纯电动。另外，舍弗勒展示了一系列面向智能驾驶及未来城市交通出行的创新解决方案，如智能线控一体化底盘、智能线控转向角模块（iCorner）、智能后轮转向系统（iRWS）及电液式助力转向系统（EHPS）等。
作为汽车行业的重要供应商，舍弗勒将紧贴市场需求及行业发展趋势，通过丰富的系统知识和产品组合，致力于成为客户的首选技术合作伙伴，与客户一同面对行业挑战。
博格华纳：展现电气化硬核实力
博格华纳以“蓄势·前行”为主题，加速引领电动出行时代，目标是到2030年，实现电动车业务占比从目前的3%提升至45%。同时，为创造“一个洁净、节能的世界”，博格华纳承诺在2035年实现碳中和。为了契合本届车展“拥抱变化”的核心主题，博格华纳也将重点展示旗下电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池、冷却液加热器等，以及混合动力专用发动机技术、混合动力专用变速器技术。
博格华纳在本次车展上带来了其一系列的电动车解决方案，博格华纳iDM系列产品拥有高集成度、高效率和轻量化的优异特性。最新的iDM220可根据设计架构和不同应用，轻松集成于乘用车和轻型商用车的前轴或后轴上，并且根据客户的不同的整车电压平台，该系列产品可涵盖功率等级最高到350kW和5000Nm。
同时，去年在欧洲荣获CLEPA创新奖800V碳化硅（SiC）逆变器也是展会的一大亮点，是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。Viper电源开关可在高达800V的电气系统下工作，并带来多种优势，它能利用电压的灵活性提升效率、缩短充电时间、延长续航里程、减小电池尺寸。
联合电子：展示电气化、网联化系统解决方案
联合电子在博世展台展示了一系列创新技术与前沿解决方案，包括满足国六排放法规的系统解决方案，聚焦“两化两新”的混合动力和电驱动系统解决方案，以及智能网联技术和服务。
需要强调的是，在混合动力和电驱动解决方案方面，联合电子拥有完整的研发、软硬件设计、测试、验证、匹配能力，致力于开发更高效的电气化产品及系统。可根据客户需求提供独立产品方案或多合一集成方案，应用于不同车型并提高整车系统的经济性、驾驶乐趣和智能化。
当然，面向未来的智能网联技术，联合电子本地化研发和生产车身控制及互联化系统产品，也能为客户提供完善的车身电子及网联化系统解决方案，开启智能互联的汽车生活。
海拉：展示未来出行关键技术
海拉聚焦电动化、自动驾驶、互联与数字化以及个性化等主流市场趋势，重点展示未来出行的关键技术。
海拉为汽车电动化发展各阶段提供产品解决方案，为帮助汽车制造商实现电动化提供全方位支持。其中涵盖精密的能源管理电子解决方案，例如适用于电动汽车的高压电池管理系统或适用于轻混汽车的48V PowerPack。
其中48V PowerPack可将功率电子和电池管理集成到单一产品中，可为汽车行驶每公里减少5至6克的二氧化碳排放量。目前海拉正与一家中国电池制造商合作推出这一创新的系统解决方案，预计该方案将于2024年在上海批量生产。
凭借尤其是针对中国市场研发的创新电子产品解决方案，海拉正在大力推动互联与数字化的发展。例如，海拉基于蓝牙技术的智能车辆进入系列解决方案，特别是针对中国市场研发的解决方案，能够取代传统的遥控汽车钥匙。
海拉还展示了一系列最新的汽车照明技术。其中涵盖面向量产细分市场和豪华市场的前照灯系统，包括新一代基于芯片的前照灯矩阵系统SSL100和SSL|HD，还展示了一个重磅技术，即后组合灯概念FlatLight。该技术基于比盐粒还小的微光学元件，为汽车造型提供了全新的可能性。
奥托立夫：展示更全面的出行安全解决方案
奥托立夫携最新的产品和技术现身车展，展示更全面的出行安全解决方案，为移动出行中的各类群体提供安全保护，拯救更多的生命。
随着汽车行业的快速发展以及出行方式的多元化，奥托立夫深耕汽车安全领域，加快技术迭代和产品延伸，致力于为移动出行中的各类群体提供更加可靠、智能且全方位的安全保护。从对车内驾驶员和乘员的保护到关注车外行人，从对传统汽车驾驶的支持到对智能驾驶安全的不懈探索，从乘用车到商用车、二轮车，奥托立夫珍视每一个生命，研究各种真实的道路情景，加强产品和技术创新，为移动需求和全社会提供世界一流的解决方案用以拯救生命。
“现在我们的产品已经由传统的汽车安全领域，拓展到了覆盖整个出行安全的范围，我们的使命是为移动需求和全社会提供世界一流的解决方案用以拯救生命。”奥托立夫中国区技术副总裁Fabien介绍道，“我们的产品布局紧跟市场需求，包括适用于全级别自动驾驶应用场景的汽车约束安全产品，如适用于座椅任意位置和角度的变化的全包裹气囊和座椅集成式安全带和可实现整车信息系统交互、人机相互的多功能智能方向盘。针对更广泛的出行安全，我们也有一些列的产品布局。拥有针对电动车动力电池管理的断电保护装置，无人送货车的行人保护气囊等。同时，我们也保持对市场需求的快速反应，打造敏捷、端到端的运作机制，并持续扩大奥托立夫对出行安全的品牌影响力。”
诺博汽车：发布iNest智巢2.0智能座舱
诺博汽车以“创享智行未来”为主题，正式发布iNest智巢2.0智能座舱。
作为诺博汽车探索汽车智能科技的新成果，iNest智巢2.0独特的高颜值外观与智能生态，不仅为用户带来不一样的智能移动空间体验，同时也对未来出行的座舱发展方向给出了自己的答案。
iNest智巢2.0是诺博汽车以域控制器为核心，整合座舱端技术，推出的集成式智能座舱系统解决方案，运用了诺博汽车电子、座椅、内外饰最新的产品技术，可谓是“黑科技”满满。
iNest智巢2.0共计采用45项创新技术，包括智能灯语，三区驾驶，屏幕跟随等行业领先技术，通过高端座舱域控制器作为iNest智巢2.0的智能大脑，将座舱显示五联屏布局、座舱场景化交互模式进行融合，为乘客打造具备感官特性、互联服务、灵活空间及个性化体验的未来生活“新空间”。
布雷博：展示最新制动黑科技及数字化成果
布雷博重磅推出了历经20年潜心研发的“Brake-by-Wire线控制动”解决方案和公司历史上最强的公路车型制动卡钳Dyadema，同时正式对外展示了数字化转型的最新成果——在中国首发的“Revelia”电子商务平台。
通过不断的技术创新和数字化转型，布雷博将在全球汽车产业“新四化”大潮中抢占先机，以更为强大的业务模式支撑布雷博在全球范围的快速发展。
随着汽车制动件由液压系统向电气系统的转变，布雷博已经准备好在这场重大变革中发挥主导作用。事实上，布雷博从2001年起便开始研究这种基于机电一体化的Brake-by-Wire线控制动技术。这种“未来制动件”将有力地推动智能网联汽车和自动驾驶技术的落地和普及。
Dyadema是布雷博制动卡钳中的冷却王者，在提升制动性能的同时还能有效缩短制动距离，它是创新与性能、玩趣与技术的集大成者，在设计细节上延续了布雷博一贯的高性能制动卡钳经典设计。
值得注意的是，布雷博还正式对外展示了数字化转型的最新成果——在中国首发的“Revelia”电子商务平台。
曼德：创建未来
曼德电子电器有限公司以“科技曼德，创见未来”为参展主题，携旗下光电、热系统、电气系统、新事业部众多创新科技成果亮相。
尤为值得一提的是，曼德光电从“科技、智能、交互、感知”展示未来车灯照明系统，带来座舱光子健康中心，保持车内健康环境，全方位助力人体健康；全球首发的全激光光源远近光模组，更好地拓展安全驾驶视野，对全激光照明进行了革命性的创新。
曼德光电为使消费者深度感受智能照明全场景体验，全新推出“百像素ADB模块”和“高清万像素照明模块”，非常值得期待！同时，为丰富交互内容，增强信息感知，开创人-车交互新体验，相信能给我们带来全新的升级感官享受。
曼德光电还大胆挑战造型和性能极限，倾力打造超窄照明“刀锋15”前灯，并首创车灯螺旋运动技术，仿生珍贵“鹦鹉螺”，开发出“鹦鹉螺”大灯等众多创新科技成果，完美体现了车灯自然和谐之美，展示前沿技术的应用能力。
马瑞利：以“一家公司”首秀
自康奈可和玛涅蒂·马瑞利两大全球汽车供应商合二为一以来，马瑞利以全新面貌，携旗下最新技术，首次作为“一家公司”亮相于2021上海车展。
此次车展，马瑞利展现了其碳中和解决方案战略核心：电气化技术。包括马瑞利电驱动系统的多种产品，e-axle将e-Motor、逆变器和变速箱全部集成到一个关键部件中，同时还展出具有分布式结构的定子、转子、电动机、逆变器和电池管理系统。通过这种采用“0.5级”方法进行车辆总能量管理，马瑞利能够将热管理集成到电驱动产品中，从而创建完整的系统。
马瑞利车灯是马瑞利明星业务之一，在本次车展也有精彩呈现。车灯系统部门与位于雷达制造商芜湖森思泰克签订合作协议。为高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）应用提供集成雷达传感器的解决方案。此合作目前专门针对中国市场提供与雷达集成相关的技术和工程服务，以后将扩大至全球其他地区。
除此外，马瑞利还展示了先进的智能内饰。马瑞利“智能表面”解决方案结合了内饰设计中“外观和体验”的最高标准（包括塑料部件和蒙布装饰）以及用于HMI集成的尖端电子解决方案。马瑞利展位传统动力总成区域展出了旨在优化性能、消耗和排放的解决方案，例如高压喷射系统，其工作压力高达1000 bar。
德赛西威：“Smart Solution”全球首发
汽车从功能时代走向智能时代，智慧出行解决方案Smart Solution是德赛西威交的一份答卷。上海车展期间，德赛西威“Smart Solution”正式亮相。它从“安全可信”、“个性配置”、“升级成长”、“多模交互”、“智能场景”、“健康舒适”等六个方面给用户提供高质量出行保障。
可以说，Smart Solution不是某项单一的技术，它是德赛西威各项黑科技的一次全面融合。通过算法打通了智能座舱、智能驾驶、网联服务之间的底层逻辑，Smart Solution应运而生。Smart Solution可以把汽车变成懂人的智慧体，让它主动判断人的意图。
日立安斯泰莫全新品牌亮相
日立安斯泰莫株式会社（简称“日立安斯泰莫”）以全新品牌形象闪耀登场，这是该品牌在中国的首次亮相，标志着日立安斯泰莫在中国市场的全新起航，吸引了业界的巨大关注。与此同时，数项先进技术和产品的集中展示，充分展现了日立安斯泰莫充满活力的创新能力和引领技术发展的行业领先地位。
近年来，汽车和摩托车产业在“智能化、互联化、电动化、共享化”的科技浪潮下，正在发生着颠覆性的变革。在这样的背景之下，日立安斯泰莫适时而生。新公司由日立汽车系统株式会社、株式会社京滨、株式会社昭和以及日信工业株式会社四家企业合并而成，采用股份制运营模式，其中株式会社日立制作所占66.6%的股份、本田技研工业株式会社占33.4%的股份。新公司已于2021年1月1日完成了经营合并，正式翻开了全球运营的新篇章。
新公司面向汽车领域前装市场的产品包括低排放动力总成系统、高效驱动电机、高功率逆变器、悬架系统、电动助力转向系统、制动系统、环境识别传感器、自动驾驶ECU以及基于OTA的控制软件更新技术等。除此之外，该公司的业务还涵盖摩托车市场、汽车后市场以及铁路车辆和工业机器等。
莱茵金属汽车业务战略调整
莱茵金属集团以“驱动革新”为主题，携其众多创新的汽车零部件产品在2021上海车展精彩亮相。
莱茵金属集团董事会成员约克·葛腾道表示：“新冠疫情的出现，需要我们能够对变化的外部环境做出快速响应，因此集团调整了全新的组织架构，董事会将直接管理所有部门。”据了解，今年，莱茵金属将汽车和防务两个业务板块合二为一，形成“一个莱茵金属”战略。在这样的全新组织架构下，莱茵金属集团董事会将会直接管理五大事业部：武器与弹药、电子解决方案、车辆系统、传感器与执行器、材料与贸易。全新的组织架构将大大增强莱茵金属集团各个业务领域之间的技术转移，并着重于未来发展潜力更大的技术和价值增长更高的商业领域。
在这一战略调整之下，原汽车业务分为了“感应器与执行器”和“材料与贸易事业部”两个部门，“感应器与执行器”部门的业务涵盖泵、执行器、排放系统、电磁阀、商用车柴油系统以及绿动出行方案，而“材料与贸易事业部”的业务则涵盖了铸件及轴承事业部的业务和售后市场业务。
德纳：力推车辆电气化支持可持续发展
德纳宣布，将全面扩大对中国可持续发展计划的支持。这些措施与中国第14个五年计划中的碳中和目标相一致，在为车辆制造商增加新技术和工程能力的同时，加强了德纳的内部措施，使其更加对环境友好。
为庆祝进入中国大陆30周年，德纳提供了一套广泛且不断增长的电驱动技术和系统产品组合，以及热管理解决方案，可帮助中国的原始设备制造商提高新能源汽车的性能。
此外，德纳做出了重大的全球承诺将通过一系列实质性举措来提高其可持续性，这些措施力保在2035年底前将其年度温室气体排放总量至少减少50%，即每年减少30多万公吨温室气体排放量。
如今，德纳公司产品系列丰富，并且拥有强大的系统集成能力，包括电机、逆变器、控制系统和软件，以及用于电池和电力电子设备的热管理产品。德纳能够为各种车辆应用提供完全集成的电驱动系统。
锐思华创：广角视野AR-HUD保障驾驶员行车安全
锐思华创展示的HUD解决方案，主要是广角视野的Tri-Lane AR-HUD、Mono-Lane Plus AR-HUD以及已具备量产条件的SuperiorW-HUD。其中，锐思华创广角视野AR-HUD达到FOV 23°*5°，VID 15m~无穷远，这一产品优势得利于锐思华创的专利技术OpticalCore®光核引擎，此光学元件能够在任何挡风玻璃上呈现清晰无重影的图像信息，彻底摆脱了AR-HUD中挡风玻璃对Pvb楔形膜的依赖。同时，端对端的AR- HUD软件平台AR Generator®SDK，包括了核心数据融合、图形渲染引擎和与导航地图API接口，算法与UX的有机融合，能够为驾驶者提供多层级布局的HMI信息。
提及HMI布局，锐思华创AR-HUD二代demo实车完成了一轮HMI更新，界面的导航信息将从2D层级到3D层级穿透，并充分贴合地图导航指向以及行车路面情况灵活变化。导航信息给驾驶者带来富有空间感的裸眼AR视觉效果，让驾驶者不分神就能感知到路面变化和导航指示。此举强调了严谨的视距优先级，保障了驾驶者的行车安全。
由于锐思华创广角视野AR-HUD的前沿技术备受市场青睐，目前已有多家国际著名品牌车厂进行热烈洽谈，以及与多家国际主流Tier1汽车零部件开展了战略性合作。
保隆科技：携最新的研究成果登陆上海车展
上海保隆汽车科技股份有限公司（简称保隆科技）致力于汽车零部件的研发、生产与销售，主要产品有汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、汽车金属管件、气门嘴、平衡块、主动悬架系统、传感器和高级辅助驾驶系统（ADAS）等，是大众汽车、福特汽车等供应商。
以“拥抱变化”为主题的本届车展上，观众见证了各类创新技术和理念在大家日常使用的汽车上得到运用。保隆科技在汽车领域深耕二十多载，本次车展，其携最新的研究成果闪亮登场。
智能化产品方面，保隆科技带来了360环视系统、双目前视系统、热成像夜视系统、驾驶员监测系统、毫米波雷达、视觉+雷达融合等产品，保隆科技致力于成为汽车的眼睛和耳朵。
轻量化产品方面，通过液压成型技术生产金属管件，保隆科技的车身/底盘结构件，在保证强度和安全性能的前提下，减少了材料消耗、减轻了车辆重量。
电动化产品方面，现场展示了智能悬架系统、电流传感器、氢气浓度和泄漏测量传感器、氢气压力传感器等产品，是保隆科技在汽车电动化趋势下，重点打造的新能源汽车产品。
海之博：携高精尖产品入驻本次展览会
致力于成为“中国智能出行的核心供应商”的海之博公司携公司核心产品入驻2021上海车展。主要展品包括电子真空泵、智能助力器、感应式传感器等。
HiBooster 智能助力器基本原理是用电机助力代替传统的真空助力，在解决真空源问题的同时还能大幅改善制动舒适性，提升安全性能，实现节能减排，并与未来自动驾驶、大数据融合等完美契合，可广泛应用于电动车、混合动力，以及自然吸气燃油车。海之博智能助力器可根据客户需要提供非解耦版、解耦版和自动驾驶版等三款不同产品系列，同时，新款智能助力器增加了在线升级OTA功能。
iEVP-Pro是一款独立的电动真空泵，采用双腔式结构，可用于传统的燃油车、混动车，以及纯电动汽车，得益于诸如改善散热的端盖技术、避免倒吸的电磁阀式进气口技术、减少转子磨损的联轴器连接、转子轻量化技术、消音降噪技术、泵室核心制造工艺等多项海之博创新技术的优化，其高效的抽气性能为真空助力器提供独立真空源，能有效可靠地保证行车制动的性能要求。iEVP-Pro耐久性试验可达1500小时。
黑芝麻智能：发布华山二号A1000 Pro
在智能电动汽车的角逐中，以智能化为赛点的下半场已经来临。 今年 1-3 月，在多家车企发布的车型中，其搭载的自动驾驶算力平台需求已经达到1000TOPS 级别。到目前为止，全球能够实现量产的具备大算力的计算平台只有寥寥几家国外芯片厂商。
基于此，国产车规级大算力平台也亟待突破。在本次上海车展上，黑芝麻智能推出了更高算力的车规级自动驾驶计算芯片——华山二号 A1000 Pro。基于黑芝麻智能两大自研核心IP——车规级图像处理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎打造，得益于DynamAI NN大算力架构， A1000 Pro 支持 INT8 稀疏加速，INT8 算力为 106 TOPS，INT4 的算力达到了惊人的 196 TOPS，算力能够支持高级别自动驾驶功能，从泊车、城市内部到高速场景的无缝衔接。
配合华山系列自动驾驶芯片，黑芝麻智能还发布了山海™️人工智能开发平台。它拥有50多种AI参考模型库转换用例，降低客户的算法开发门槛；能够实现QAT和训练后量化的综合优化，保障算法模型精度；支持动态异构多核任务分配，同时还支持客户自定义算子开发，完善的工具链开发包及应用支持，能够助力客户快速移植模型和部署落地的一体化流程。
大唐高鸿：赋能智能网联新时代
大唐高鸿以“高鸿引领 · 智行合一”为主题，携C-V2X系列产品、智能网联解决方案、典型落地案例亮相未来出行展区，与业界同仁一起聚焦汽车行业新变革、诠释智能网联的中国担当。
在现场，已实现量产的车规级通信模组DMD3A，支持4G/5G的C-V2X双模路侧设备RSU、车载终端（OBU）等明星产品，为汽车行业注入全新发展动能，全力助推智能网联汽车走进变革的新时代。
C-V2X技术是车联网不可或缺的关键技术之一，是车、路、人、云相互通信的重要手段。过去的十年，大唐高鸿致力于基于C-V2X技术的车联网标准研究、产品研发及推广，积极参与车联网先导区、示范区、先行区及实际运营道路的建设，取得了一定的成绩；未来十年，是汽车智能网联化的机遇，也是车联网发展的黄金时代，更将是大唐高鸿继续把握新基建发展机遇，继续为用户提供优质车路协同产品及解决方案，继续携手生态合作伙伴为推动车联网产业发展不断奋斗的黄金时代。
奇昊汽车：助力碰撞安全提升
提升碰撞安全性和车身轻量化一直是汽车行业发展的重点，也是奇昊汽车在2021年上海车展上向业内展示的重点。以 “保障·移动出行·安全”为目标，本次车展，奇昊汽车展示了全新的碰撞安全提升与车身轻量化解决方案。
通过MPDB 碰撞管理系统前端结构，奇昊汽车进一步开发了其中一款核心产品，以满足欧洲NCAP标准中新的MPDB测试对被动安全的要求。在发生碰撞的情况下，输入的能量会在很大的范围内被分摊和吸收。这样一来，所有参与碰撞的人员都能获得保护。
如果一辆大型重型车辆与一辆小型轻型车辆相撞，后者的乘员所面临的风险往往要高出许多倍。其原因在于结构之间往往兼容性差，因此较小的车辆通常吸收较多的能量。专门为MPDB测试开发的碰撞管理系统就像一个防护罩，不仅关注事故责任人的安全，也注重事故中涉及的另一方的安全。
四维图新：依托云+芯为行业带来优秀解决方案
四维图新展示了一系列面向智慧出行行业解决方案以及最新成果。其中地图云平台、全新自动驾驶整体解决方案和智能座舱芯片首次对外亮相。
四维图新展示一体化地图云服务生态。一方面，面向不同的自动驾驶应用，四维图新拥有ADAS、HDLite、HDMap、ParkingMap适用不同自动驾驶场景的高精度地图数据，通过云服务的方式，将车周围的环境信息，包括高精度地图的静态信息、动态信息及OEM或第三方提供的信息发送给车辆；同时可以为车厂提供车端高精度地图引擎，支持自动驾驶开发者开发相关应用和解决方案，如车道级融合定位、车道级路径规划等，以满足自动驾驶的车端应用需求，赋能智能驾驶全场景的一站式地图应用解决方案。另一方面，四维图新赋能地图用户，开放“做”地图能力。构建地图开放平台，帮助客户实现传感器数据价值，使客户有能力自主快速更新发布。
除了可服务全场景化的智能汽车出行解决方案，四维图新也在把对软件算法、产品技术的深入理解结合到芯片的设计开发，依托云+芯，为行业下游带来更多更好的解决方案，赋能客户合作伙伴创造价值。四维图新旗下全资子公司杰发科技AutoChips的四大产品线：系统芯片SoC、车规级微控制器MCU芯片、车规级微机电系统MEMS芯片、车载功率模拟IC也在车展进行全面的亮相。
HRC：携手立邦联合开发碳纤维复合材料涂装技术
HRC作为碳纤维复合材料的领军者，带来了一系列应用于汽车上的“招牌武器”。HRC展位中心这块黑色大板吸引了许多观众的注意，这是由碳纤维复合材料制作的汽车侧围外板，这次车展的互动游戏就是猜猜这块侧围外板有多轻？数据显示，碳纤维侧围外板比普通材料的侧围板减重了至少30%。
展会期间，立邦涂料（中国）有限公司（简称：立邦）与HRC举行战略合作签约仪式。双方宣布在碳纤维复合材料领域开展深度战略合作，共同开发市场领先的碳纤维复合材料涂装技术。同时借助双方的品牌与市场资源，共同推动碳纤维复合材料在汽车及各下游市场中的商业化规模化应用。
立邦中国母公司立时集团首席技术官洪江博士与HRC创始人及总裁顾勇涛出席此次签约仪式。此次立邦与全球领先复合材料综合解决方案提供商恒瑞战略携手，将极大促进碳纤维作为革命性的先进材料在以汽车工业为代表的各应用领域的商业化，加快碳纤维复合材料在细分市场的规模化应用和提高市场渗透率。
杜邦：呈现电气化、轻量化和可持续解决方案
杜邦在本届展会上重点推介了热管理、轻量化、安全性和NVH，以及可持续方面的解决方案。
热管理方面，BETATECH™热界面材料有助于电池在汽车充电和运行期间保持最佳温度，从而延长续航里程，并通过降低热失控风险提高汽车安全性。
高效的冷却系统和可靠的传感器对于热管理和安全性来说同样至关重要。例如，与橡胶冷却管相比，由杜邦™ Zytel® PA612 LCPA制成的冷却管实现了高柔韧性、高强度、高耐水解、轻量化和低流体阻力之间的完美平衡。
此外，BETAMATE™结构粘合剂和BETAFORCE™复合材料粘合剂有助于实现轻量化车身结构和电池组件的设计和组装。此外，连续的胶层还能减弱由焊接点和机械紧固件造成的异响和震动，从而改善NVH性能——这对于车内环境更为安静的电动汽车来说尤为重要。
杜邦还高度重视创新、设计、采购和运营方面的可持续性。2019年，杜邦制定了雄心勃勃的2030年可持续发展目标，包括减少30%的温室气体（GHG）排放量，确保60%的电力来自可再生能源，并在2050年之前实现碳中和运营。杜邦致力于开发新型工艺和产品，或采用可再生原料，以提高生产运营效率，并融合循环经济和设计安全性原则，达到减少废物和排放的目的。
诺贝丽斯：用创新解决方案赋能可持续发展
诺贝丽斯携前沿的汽车铝材解决方案亮相上海车展，彰显其通过更轻量、更节能、更高性能的汽车创新技术和产品重塑行业面貌的坚定承诺。诺贝丽斯致力于凭借可持续的解决方案驱动行业转型，作为其中的关键一环，诺贝丽斯将在镇江落地在华首个世界级的汽车闭环回收系统，助力客户实现可持续发展目标。
与中国“2060碳中和”的国家战略不谋而合，诺贝丽斯提出在2026年前将碳足迹减少30%，并将在2050年前实现碳中和，中国的可持续发展战略无疑为诺贝丽斯进一步践行可持续发展愿景注入了一剂强心针。如今，传统汽车厂商和电动汽车初创企业不断推陈出新，诺贝丽斯可持续的汽车用铝创新解决方案也在其中扮演起了至关重要的角色。
依托诺贝丽斯研发和客户解决方案中心，其得以在车型研发之初就与客户保持紧密的协作关系。诺贝丽斯与客户携手探索度身定制的汽车铝材技术，以灵活适应车型设计、生产制造、循环回收等方面的特殊需求。
诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清表示：“在华深耕多年来，诺贝丽斯取得了长足的发展，汲取了丰富的经验，只为更好地满足亚洲乃至全球市场对汽车铝材日益增长的需求。我们坚信眼下的成就远非终点，未来我们还将再接再厉，持续发掘更多的创新解决方案。”
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