来源：【昆明日报-掌上春城】
9月15日，第二十一届中国昆明国际花卉展（以下简称“昆明花展”）在滇池国际会展中心开幕，来自荷兰、丹麦、瑞典等10个国家的39家花卉园艺企业和国内409家企业参加，展区总面积5万平方米。
昆明花展已成功举办二十届，是“云花”品牌打造的重要宣传窗口，集观赏性、艺术性、商业性于一体，已成为“云花”产业对外交流合作的重要平台，对促进产业提质增效、扩大交流合作、拉动消费增长等发挥重要作用。本届昆明花展围绕云南省花卉育种、种植、加工、设施设备等方面组织企业参展，并举办花卉产业设施设备现代化发展国际研讨会、中国植物新品种保护（花卉）国际研讨会等系列活动，第一次集中展现云南省自主培育的百余个新优品种，展示云南花卉种业创新取得的巨大成就。
从1983年“斗南收获第一枝剑兰”到现在成为全球三大花卉主产区之一，云南花卉产业实现跨越式发展。2022年，全省花卉种植面积194万亩，鲜切花产量177.17亿枝，占全国的50%以上，鲜切花产销量连续29年保持全国第一，斗南花卉市场多年保持亚洲最大花卉交易集散中心地位，“云花”品牌价值逐步提升。
本届展会在红河州开远市知花小镇设立分会场，依托开远花卉产区的特色优势资源，与主会场交相辉映，主要开展花卉文化主题、基地开放日活动，全方位展示开远花卉发展成果，提高“云花”区域公共品牌影响力，促进园区企业和专业采购商交流合作。
发展思路
打造三大国际花卉中心
本届展会，昆明共有70多家花卉企业参展，共同展览展示昆明绿色之美、生态之美、发展之美。记者从展会上获悉，昆明市将按照“12345”花卉产业发展思路，打造三大国际花卉中心，即国际花卉研发中心、国际花卉贸易中心、国际花卉展示中心。
已形成全产业链融合发展格局
昆明市农业农村局相关负责人介绍，经过近40年的培育和发展，昆明成为全球三大新兴花卉产区之一，走出了一条从无到有、从小到大的鲜切花商品化种植和交易之路。目前，昆明花卉产业已形成鲜切花品种培育种植、鲜切花大宗交易、花卉艺术品制造、花卉主题景观及休闲旅游等全产业链融合发展格局。
2022年，昆明花卉园艺总面积38.3万亩，同比增长4.71%；鲜切花面积14.49万亩，同比增长0.96%；鲜切花产量105.01亿枝，同比增长3.11%；农业产值157.62亿元，同比增长3.78%。在经营主体方面，昆明已培育发展花卉市场12个、花卉企业6255家；全市花农合作社共183个，花卉专业协会25个，种植大户10383家；花农全年累计收入23.71亿元，花卉从业人员13万余人，专业技术人员4000余人。
持续强化花卉美学应用
“参加本届花展，除了展览展示昆明花卉产业发展成果外，更多是来学习借鉴、引资引智，加速提高全市花卉产业发展水平。”昆明花卉产业链办公室相关负责人介绍。目前，昆明正积极对接相关科研机构，将省级研发中心落地嵩明，并主动对接相关部门，争取将全国花卉研发分中心落地昆明。昆明还将加大电商扶持力度，吸引头部花卉电商落户昆明，扶持培育鲜切花第三方物流企业，提高物流服务商整合物流活动和沟通产销信息的能力，推进鲜切花全程冷链运输，降低损耗、节约成本。
此外，昆明以整个城市作为花卉展示中心为理念，推进花都品牌深入人心，包括持续强化花卉在城市街区街景、公园绿化中的美学应用；丰富花卉主题旅游、花卉文化产品供给；搭建“云展厅”，组织“云上花”参观，打造赏花经济；策划组织高品质、有影响力的花卉节庆展会、论坛项目，培育打造特色花事品牌。
目前，昆明正从组织保障、政策保障、资金保障、市场保障、人才保障等5个方面，全力构建和护航花卉产业向前发展。
专家献策
促进植物新品种自主创新
9月15日，中国植物新品种保护（花卉）国际研讨会在昆明滇池国际会展中心举行。来自国内外植物新品种保护相关部门和科研机构的专家齐聚一堂交流探讨，寻求解决种业短板问题的有效途径，探索创新科技成果转化机制，分享行业经验，助力云南建设成为中国花卉知识产权保护试点示范区。
目前，云南花卉产业科技创新推动力较弱，部分种源“卡脖子”现象仍然突出，新品种保护相关法规落地执行存在一定难度，花卉新优品种结构优化调整已成为国际竞争的焦点和制约云南省花卉产业转型升级发展的核心关键因素。
研讨会上，国际植物新品种保护联盟（UPOV）、荷兰植物品种委员会、国家林业和草原局科技发展中心、云南省农业科学院花卉研究所以及国内花卉新品种研发与保护联盟（CFBA）等相关负责人，介绍全球花卉行业及植物品种权现状和执行情况，分享各国在植物品种保护领域的执法方式，以及新种子法下中国花卉新品种的保护与管理，探讨知识产权政策及维权案例，交流植物新品种保护未来政策趋势，进一步提高云南省花卉种业知识产权保护水平，促进植物新品种自主创新。
推动花卉产业数字化转型
9月15日，中国花卉数字营销与电商研讨会暨“云花推广大使”颁奖典礼举行，主题为“花卉新消费时代”。业内专家分享花卉数字营销与电商领域研究成果及实践经验，探讨消费领域新特点、新趋势和新变化，助力花卉产业与新型销售模式融合。
在《中国生活鲜花消费市场未来发展的必经之路》主题分享中，叮咚买菜鲜花项目负责人梳理了鲜花行业的发展、当前遇到的问题、可能存在的解法、未来发展的机会等。京东零售鲜花业务负责人等嘉宾结合当前产业发展情况，通过话题讨论、案例分析，全面剖析花卉数据营销、风险挑战和解决方案，为行业提供参考启示。
云南省农业农村厅相关负责人表示，电商平台为花卉企业提供开拓市场、拓展销售渠道的新途径，加强花卉数字营销与电商的研究，对提高云南花卉产业竞争力和行业影响力有重要意义，“我们期待通过现代数字技术与云南花卉产业结合，为传统农业产业信息化转型打造更多业态和模式，推动花卉数字营销与电商创新发展。”
电商助力
打造行业头部及新兴品牌
9月15日，“小红书鲜花绿植商家经营之路”“京东鲜花电商高质量发展沙龙”活动举行，小红书、京东相关板块负责人介绍花卉绿植产业情况，助力商家探寻新模式。
商品笔记怎么写、如何挖掘兴趣相同的粉丝……小红书鲜花绿植行业负责人介绍平台鲜花绿植商家入驻情况，指导商家如何入驻小红书平台。在鲜花绿植板块，涌现出云上俏的店、花加、云觅鲜花等商家及品牌。该负责人介绍，在小红书平台，用户找到定位后，要重点做好商品笔记、店铺自播、买手带货等工作，切忌抄袭、侵权、导流、无货源，明确售卖的商品属于哪个类目。
京东相关板块负责人介绍京东鲜花云南区域入驻政策、云南鲜花源头直发合作方案和云南鲜花产业带物流保障方案，分析云南花卉产业在京东的发展新趋势，共同探讨云南花卉企业在京东未来的发展新模式。京东大商超事业部相关负责人表示，未来国际性品牌将引领全国鲜花行业变局，通过电商平台成熟的扶持路径、物流保障等，加速推动云南花企做大做强。
目前，京东鲜花成交转化率10%，平均客单价68元，日均订单量10万单。相关负责人介绍，京东计划于10月在昆明建设产地直发仓，京东买手购入各类鲜花， 到仓后进行集中分类，最终打包通过京东物流送到消费者手中。依托京东各板块业务支持，打造鲜花行业带，做到消费者下单后72小时收到高品质鲜花，帮助商家扩大经营增量，打造行业头部及新兴品牌。
来源：昆报头条（ID: kbtt666）
昆明日报全媒体记者：缪亚平 廖兴阳 张怡 冉光雯
沱牌：新华社 云南网
责编：毕群
编审：杨艳
终审：周健军
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2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展 eCar Expo 2025
找展会，就上展会圈
2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展
The 9th eCar Expo 2025
展会时间: 2025年04月04-06日
展会地点: 瑞典·斯德哥尔摩
举办周期: 一年一届·第9届
主办单位: eLife Nordic AB
中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展览会eCar Expo 备受瞩目的盛会。eCar Expo是一个集新能源电动车技术、创新设计和未来出行解决方案于一体的国际展览会，它不仅展示了最新的电动车和充电桩技术，还提供了一个行业交流和合作的平台。
2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展览会eCar Expo ，展会将于2025年4月04-06日在瑞典斯德哥尔摩国际会展中心举行，预计将吸引超过350家展商和65000名观众参加。展览面积达到30000平方米，为参展商和观众提供了充足的空间来展示和体验最新的电动车和相关技术.
2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展览会eCar Expo 的亮点包括多样化的展品范围，从电动汽车、电动摩托车到电动自行车，以及高尔夫球车和滑板车等等。此外，展会还涵盖了电动车零部件、电池及充电技术，以及电动车用品和基础设施服务。这些展品不仅展示了行业的最新发展，也反映了市场对新能源解决方案的不断增长需求。
除了展览2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展览会eCar Expo 还特别注重实际体验。展会为感受汽车创造了更多的空间，这是eCar Expo 最重要的元素之一。通过体验，参观者可以直接体验电动车的性能和舒适度，而制造商则可以与潜在客户建立联系，促进销售和合作。
2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展览会eCar Expo 还增加了一个额外的舞台，增加了娱乐因素，并重建了自行车测试轨道，以提高容量和安全性。这些举措不仅为参观者提供了更多的互动和娱乐机会，也使得展会成为一个全家人都能享受的活动。
2025年瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩展览会eCar Expo 是一个不容错过的行业盛会。无论您是行业内的专业人士，还是对新能源电动车充满兴趣的普通观众，这里都有丰富的内容等您来探索和体验。我们期待您的参与，共同见证新能源电动车产业的未来
展品范围
一、新能源电动车辆
电动汽车： 包括轿车、SUV等
智能汽车： 集成连接技术与自动驾驶功能
轻型电动车辆（LEV，重量小于350kg）： 电动自行车、电动滑板车、电动摩托车、电动三轮车等
专用电动车辆： 包括电动高尔夫车、电动救护车、康复用电动车辆、针对特殊需求人群的电动车辆
商用与物流电动车辆： 电动商用车、电动卡车、电动叉车及用于运输和储存的电动车辆
水上与空中电动交通工具： 电动及混合动力船只、电动飞机
竞技与娱乐电动车辆： 电动赛车、电动娱乐车辆
车辆配件与服务： 提供车辆配件、服务、认证及测试等全方位支持
二、自动驾驶与车辆安全技术
主动安全系统： 包括自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）等。
被动安全系统： 包括气囊、安全带预紧装置等，提升事故后乘员保护。
驾驶辅助系统： 盲点检测（BSD）、侧向漂移警告（LDW）、行人检测、预碰撞警告等，提升驾驶安全性。
自主减灾系统： 通过提前采取措施，减轻事故可能造成的损害。
驾驶员监控系统： 监测驾驶员状态，确保驾驶安全。
生物统计控制系统： 通过分析驾驶员生理指标，评估驾驶员疲劳程度。
汽车速度控制系统： 包括自适应巡航控制（ACC）和智能速度辅助（ISA），自动调节车速以适应交通状况。
紧急呼叫（eCall）与路旁协助（bCall）： 事故发生时自动或手动发起求助信号。
车辆防盗与追踪： 采用地理围栏、车辆跟踪系统等技术，提高车辆安全。
远程控制系统： 远程减速和锁车功能，增强车辆被盗后的安全控制。
传感技术： 光检测与测距（LiDAR）、雷达、相机和超声波传感器，为自动驾驶提供准确的环境信息。
控制系统： 包括高级驾驶辅助系统（ADAS）控制单元，处理来自传感器的数据，实现复杂功能。
电子元件与电路： 功率电子、二极管、晶体管、集成电路和PCB板，构成车辆电子系统的基础。
安全性测试与评估： 通过测试系统和服务，确保自动驾驶技术的可靠性和安全性。
三、能源与充电设施
能源基础设施： 建设和维护供电网络的基础设施
能源网络： 电网和输电系统
能源管理： 涉及能源使用效率和优化的技术与策略
智能电网与车联网（V2G）技术： 支持电力双向流动的高科技电网
电力传输设备： 电缆、连接器和插头
充电桩/充电站： 交流充电桩、直流充电桩、便携式充电桩、充电站、太阳能充电桩、太阳能车棚、氢能充电、甲醇充电、高速充电站
无线充电系统： 通过电磁感应进行能量传输的充电技术
其他能源和充电系统： 包括各种新兴或辅助的能源供应和充电解决方案
电池与动力系统： 电池技术、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他类型电池、电池管理系统、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阳极材料、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池相关技术
四、电机动力总成
通用电机、电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联式混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车线路、驱动系统、变速箱、制动技术及部件、轮子、发动机认证、发动机测试、其他动力总成部件、
五、智能移动概念与服务
智能移动概念： 探索新的移动方式和理念
汽车共享： 提供共享汽车服务，增加出行便利性
出行方式： 与移动出行相关的生活方式创新
模块间移动性： 多种交通方式的无缝连接
旅游： 旅行中的交通解决方案和服务
金融服务: 介绍针对移动项目的融资解决方案、租赁服务及风险资本，支持智能移动项目的发展。
保险产品: 提供与移动出行相关的保险产品，强调安全和风险管理的重要性。
专业培训: 针对移动出行领域的专业教育和技能培训，提升专业水平。
研究与咨询: 展示移动出行相关的科研成果和为企业、政府提供的咨询服务，推动行业创新和发展。
六、信息娱乐与车联网技术
电动车通信： 车对车通信、车对其他（X）通信、机器对机器通信、任意端对任意端通信、车对路边设施通信、其他汽车通信技术
信息娱乐系统、应用及操作： 导航系统、应用程序（Apps）、显示屏（LED、LCD等）、声音系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提电话、离线与混合导航、网络服务与多媒体、其他娱乐内容、其他信息娱乐内容
电动车舒适性： 远程诊断、代客服务、充电系统、按需付费驾驶（PAYD）、泊车助手、远程门锁控制/解锁、无钥匙启动、其他汽车舒适性技术
电信基础设施与交通管理： 电信基础设施、卫星定位系统（GPS, Galileo等）、连接性（4G, LTE等）、网络接入设备、路边基础设施、天线、信息通信技术、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车并充电系统、其他基础设施
信息通信技术： 操作系统、编程与工具、云计算、大数据、IT安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, 蓝牙等）、其他信息通信技术
七、安全与保障服务
安全保障： 紧急呼叫（eCall）、路边援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与回收、地理围栏、远程减速与锁车、其他安全与保障服务
电子与传感技术： 光检测与测距（LiDAR）、摄像头、雷达、光检测与测距（再次提及，可能是编辑错误）、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子技术、PCB板（印刷电路板）、测试系统、测试服务、电气元件、电气安全、其他电子技术
八、智慧城市与移动设计
界面设计： 人机交互界面（HMI）、显示屏、用户体验、界面设计、增强现实（AR）、通信设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计： 车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍接入、界面设计、轻量化设计、 可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
智慧城市设计与建筑： 城市规划、交通规划、道路工程、停车场重新规划、多式联运、其他城市设计与建筑
设计与工程工具： 增材制造（3D打印）、模拟仿真、计算机辅助设计（CAx软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速原型、建模、其他设计与开发工具
九、材料与工程
材料、部件与半成品： 电池与动力总成材料、阳极材料、覆盖材料、垫圈、密封剂、电解质、膨胀剂、固态电解质、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电线与电缆、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸、电池连接器、包括反应层、参考电极、炭黑、管道与管材、隔离膜、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、集合体、其他储能材料、金属、轻金属、陶瓷与玻璃、表面技术、纳米材料与智能材料
复合材料： 树脂、添加剂、辅助材料与填料、纤维、细丝与绳索、织物、复合材料、塑料、纺织材料、自适应材料、其他材料
工艺与工程： 轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、粘合 - 粘接剂与密封剂技术、焊接、钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微技术、复合材料技术、自适应技术、铸造、粉末技术、成形/塑形、车削/铣削、材料属性改变、其他
十、维护与配件
维护： 改装、工具、诊断、测试设备、机械修理设备、运行耗材、轮胎服务设备、起重设备、加热、空调/通风、车间产品、洗涤与清洁系统、拖车、移动工作站设备、启动/点火设备、紧固件、技师设备、车库培训、救援培训
配件： 驱动与发动机备件、电池备件、电气备件、电子备件、底盘备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、空调设备、内饰设备、调校及调校组件、驾驶员设备、附件、其他配件
市场介绍
一、瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩市场分析
瑞典斯德哥尔摩的新能源电动车市场在过去几年里经历了显著的增长。特别是从2021年到2022年间，新注册的电动汽车数量增长了近80%，新注册电动汽车在所有新车注册中的占比从18%上升到了32%。这一增长趋势在电动汽车的总存量中也得到了体现，目前电动汽车的存量占比已达到4%。在斯德哥尔摩省，新注册的电动车数量占到了全国总数的三分之一，达到了63710辆，这一数据不仅反映了斯德哥尔摩在瑞典新能源汽车市场中的领导地位，也显示出该地区对新能源汽车的高度接受度和快速增长的市场需求。
与此同时，充电桩市场也随着电动车的增长而展现出强劲的发展势头。公共场所的充电桩数量的增加，尤其是在斯德哥尔摩这样的大城市中，为电动车主提供了更多的便利，同时也推动了整个充电基础设施的建设和完善。市场上的技术进步，如智能电动汽车品牌的推出，不仅提升了电动车的性能和用户体验，也为消费者提供了更多的选择，进一步促进了市场的增长和发展。
斯德哥尔摩的新能源电动车及充电桩市场正在经历一个快速增长和技术创新的阶段。政府政策的支持和市场参与者的积极行动共同推动了这一市场的发展。未来，随着技术的进一步进步和政策的持续支持，斯德哥尔摩的新能源电动车及充电桩市场有望继续保持增长势头，并为瑞典乃至全球的新能源汽车产业的发展做出贡献。
二、瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩产业细分
在瑞典斯德哥尔摩，新能源电动车产业的细分可以从两个主要类型的车辆来看：
纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV） 。纯电动汽车以其无尾气排放和较低的运行成本吸引了一部分消费者，其销量占到了整个市场的27.8%。然而，近年来，尽管纯电动汽车的市场份额有所下降，插电式混合动力汽车却显示出增长趋势，其销量占比提升到了24.0%。这种增长可能是由于插电式混合动力汽车在续航里程和充电便利性方面的双重优势，使得它们成为了一个过渡性的选择，为消费者在完全转向电动车之前提供了一个实用的选择。
在充电桩的产业细分方面， 市场主要由交流充电桩（AC）和直流充电桩（DC）构成。交流充电桩因其安装成本较低和广泛的适用性，在市场中占据了主导地位。这些充电桩通常安装在私人住宅、办公楼和公共停车场，为电动车主提供了便捷的日常充电解决方案。而直流充电桩则以其快速充电的能力而受到欢迎，尽管成本更高，但它们在高速公路服务区和商业充电站更为常见，为需要快速充电的用户提供服务。
斯德哥尔摩的新能源电动车及充电桩产业正在不断发展和细分，以满足不同消费者的需求。随着技术的进步和市场的成熟，我们可以预见到更多的产品创新和服务模式将出现，进一步推动这一产业的发展。
三、瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩政府政策
税收优惠与补贴： 瑞典政府为了鼓励新能源电动车的购买和使用，提供了一系列的税收优惠和补贴。个人购买电动汽车可以享受25%的退税优惠，而企业则可以获得高达40%的税收优惠。此外，政府还对充电桩的安装提供补贴，以降低消费者和企业的经济负担，并促进充电基础设施的建设。
免费停车与充电桩补贴： 在公共场所，电动汽车通常可以享受免费停车的便利。这一政策不仅方便了电动车主，也是政府推动新能源汽车普及的一部分。同时，政府对充电桩和充电站的建设给予补贴，进一步激励了公共和私人部门在充电基础设施方面的投资。
预算调整与长期承诺： 尽管在2024年政府对新能源补贴的预算有所削减，但政府对新能源汽车产业的长期承诺并未改变。政府继续支持新能源汽车的购买和使用，并推动充电基础设施的建设和完善。
创新技术的推进： 瑞典政府积极探索和推进创新技术，例如电气化公路的建设。这些电气化公路将使电动汽车和卡车能够在行驶中充电，从而消除“里程焦虑”并推进可持续交通的发展。
通过这些政策和措施，瑞典斯德哥尔摩的政府展现了对新能源电动车及充电桩市场发展的坚定支持。这些努力不仅促进了新能源汽车的普及，也为充电基础设施的建设提供了坚实的基础，为斯德哥尔摩乃至整个瑞典的可持续交通未来铺平了道路。
四、瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩市场趋势
瑞典斯德哥尔摩的新能源电动车及充电桩市场趋势看好，得益于政府的支持和技术的创新。瑞典政府已经宣布计划在2025年开通世界上第一条永久性电气化公路，这将使电动汽车和卡车能够在行驶中充电，从而消除“里程焦虑”并推进可持续交通1。此外，瑞典交通管理局计划到2030年，在公路上部署2000公里的电气化道路系统（ERS），并计划到2035年扩展到3000公里。
这些创新的充电解决方案预示着瑞典在新能源电动车及充电桩市场的领导地位。动态充电技术的发展可能会减少电动汽车对较大单次充电行程的需求，意味着电池体积可以缩小，从而降低电动汽车的整体成本。
瑞典斯德哥尔摩的充电桩市场也显示出强劲的增长潜力。据预测，到2030年，欧洲私人交流充电桩数量将超过4400万台，在387万台公共充电桩中，交流桩占比将降至75%。这表明，尽管直流快充技术发展迅速，但交流慢充桩仍将在市场中占有重要地位，特别是在私人和商业领域。
五、瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩产业概况
瑞典斯德哥尔摩的新能源电动车产业和充电桩在可持续交通领域取得了显著的进展。以下是一些关于瑞典斯德哥尔摩新能源电动车产业和充电桩的概况：
电动公路系统（ERS）： 瑞典计划于2025年开通世界上第一条永久性电气化公路。这个电动公路系统将使电动汽车和电动卡车能够在行驶中充电，从而消除了“里程焦虑”的问题。瑞典交通管理局计划对E20高速公路进行改造，该高速公路连接了瑞典的三个主要城市：斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默。
三种道路充电方式：瑞典已经试验了三种领先的电气化解决方案：
架空电线充电： 在耶夫勒的一段2公里长的道路上，利用架空电线让重型车辆通过受电弓充电，类似于电动火车或有轨电车的方式。
感应充电： 在哥特兰岛的一段1.6公里长的道路上，采用感应充电方式，将设备埋在道路下，为电动汽车提供充电。
导电式充电： 在斯德哥尔摩郊外的2公里长路段上引入了世界上第一条充电轨道，电动卡车可以放下一个机械臂，从下方的电动轨道接收动力。
销量增长： 截至2022年底，瑞典共有197,709辆电动汽车，新注册电动汽车占比达到32%，存量电动汽车占比达到4%。瑞典正在积极推动电动汽车的普及，以实现国家的减排目标。
虽然电动汽车产业和充电基础设施在瑞典取得了进展，但广泛应用仍面临一些挑战，包括充电站不足、不同充电技术的互操作性以及高速公路运营商与能源电网之间的协调。然而，瑞典的努力为可持续交通和环保做出了积极贡献。
六、瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩市场动态
瑞典正在成为新能源电动车和充电桩领域的先驱之一。让我们一起探讨一下瑞典在这方面的举措和市场动态。
瑞典率先打造世界首条永久性电气化高速公路
电动公路系统（ERS）： 瑞典计划于2025年开通世界上第一条永久性电气化高速公路。这个电动公路系统将让电动汽车和电动卡车在行驶中充电，从而消除“里程焦虑”，推进可持续交通。这条20公里长的公路连接了瑞典中部的霍尔斯堡市和厄勒布鲁市，位于该国三个主要城市——斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默之间。
三种可能的动态充电系统：
缆索系统： 使用架空电缆，适用于大型车辆，如公交车或电车。
传导式充电轨道： 适用于重型车辆和私家车，车底安装连接器，连接到道路上的电气化凹槽。
感应式充电系统： 通过在高速公路下方铺设特殊设备，将电力传输到电动汽车的线圈上。
瑞典的电气化道路试点项目： 瑞典已经试验了多种解决方案，包括架空电线、感应充电和导电式充电轨道。这些试点项目为电气化高速公路的实现铺平了道路。
虽然电气化道路的最后期限已经确定，但具体的充电方式还没有确定。瑞典交通署正在权衡不同方案，以实现更便宜、更灵活的电动汽车充电。
七、瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩品牌市场占有率
2022年，瑞典的电动汽车数量增加了近八成，成为电动汽车真正取得突破的一年。新注册的电动汽车占比达到32%，而2021年仅为18%。截至2022年底，瑞典共有197,709辆电动汽车。 欧洲市场是次于中国的全球第二大充电桩市场，但充电桩的建设进度慢于新能源车。瑞典的公共充电桩保有量相对较低，与新能源车的比例为15:1，仍有提升空间。根据最新的市场数据，以下是瑞典斯德哥尔摩新能源电动车及充电桩品牌的市场占有率情况：
新能源电动车品牌市场占有率
沃尔沃（Volvo）： 作为瑞典本土品牌，沃尔沃在瑞典新能源汽车市场中占有显著的份额。2022年至今，沃尔沃在瑞典销售了6044辆新能源汽车，市场占有率为8.5%。
上汽名爵（SAIC MG） ：上汽名爵在瑞典市场也表现出色，销售了5288辆新能源汽车，市场占有率达到7.4%。
上汽大通（SAIC Maxus）： 虽然销量较少，但上汽大通在瑞典市场销售了463辆新能源汽车。
爱驰汽车（Aiways）： 爱驰汽车在瑞典市场销售了86辆新能源汽车。
蔚来（NIO）： 蔚来汽车在瑞典市场销售了27辆新能源汽车。
比亚迪（BYD）： 比亚迪汽车在瑞典市场销售了27辆新能源汽车。
充电桩品牌市场占有率
Charge Amps： Charge Amps 是瑞典本土的充电桩品牌，其在瑞典充电桩市场销售额中占比达到22%。Charge Amps 提供的产品和服务主要面向家庭、商业地产、办公及其他公共环境。
这些数据显示，瑞典斯德哥尔摩的新能源电动车及充电桩市场正在逐渐成熟，多个品牌在市场中占有一席之地，其中本土品牌沃尔沃和充电桩品牌Charge Amps表现尤为突出。
随着市场的进一步发展，预计会有更多品牌加入竞争，进一步丰富瑞典斯德哥尔摩的新能源电动车及充电桩市场。瑞典在电动车领域取得了一定的进展，但充电桩建设仍需加强，以更好地支持电动汽车的普及和发展。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
微信服务号： 展会圈
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北欧,一般指5个国家:丹麦:万岛之国、挪威:千湖之国、芬兰:诺贝尔颁奖地、瑞典:探险者的天堂、冰岛:冰与火之歌。最佳旅游时间6月-9月是北欧的最佳旅游时...挪...
热依扎在电视剧《无所畏惧》中开的车是沃尔沃XC60。这是一款豪华中型SUV,由瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司推出,首次亮相于2008北京国际汽车工业展览会。热依...
沃尔沃XC60。沃尔沃XC60是一款豪华中型SUV,由瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司推出。沃尔沃XC60首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼...
好好找找
广交会的全称是“中国出口商品交易会”。广交会可谓是解读中国外贸的一部重要“词典”,这里,既有铿锵有力的诸如“窗口”这样的实词;...印度的军工水平到底如何?
我们经常嘲笑印度的军工,然而世界上有资格嘲笑印度的国家不超过15个,其他将近180个国家连印度都不如。所以对待印度军工问题上我们正反都要去看,切勿一味地嘲...
冰岛火山爆发的时间、出处、内容?-137****7946的回答-懂得
于冰岛南部亚菲亚德拉冰盖的艾雅法拉火山,当地时间2010年4月14日凌晨1时(北京时间9时),火山开始喷发,喷发地点位于冰岛首都雷克雅未克以东125公里,...
印度山地部队装备的M777榴弹炮，有哪些优点?
近日,印度当局开始大量外购军火,弥补自己在军工生产方面的不足。其中包括印度为美制M777A2轻型155毫米榴弹炮配用的M982“神剑”制导炮弹。印度进口的这批神剑...
